Cuadro 8-1: Tráfico doméstico de pasajeros según modo de transporte (Miles de millones de pasajeros-kilómetros), Estados Unidos
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Jerarquías | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
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Pasajeros-kilómetros, total | 11,449.9 | 12,398 | 12,749.8 | 13,131 | 13,490.7 | 13,826.5 | 14,145.6 | 14,803.9 | 14,958.5 | 15,161.7 | 15,632.1 | 15,802.3 | 15,953.8 | 15,628.8 | 15,301.4 | 13,202.9 | 13,244.9 | 13,264.3 | 13,386.1 | 13,475.6 | 13,672.9 |
Transporte aéreo | 577.6 | 667.4 | 718.8 | 745.4 | 765.8 | 808 | 854.2 | 808.5 | 778.2 | 813.6 | 898.3 | 939.5 | 947 | 977.8 | 938.7 | 887.9 | 909.3 | 926.7 | 934.2 | 949 | 978.1 |
Aviación comercial | 556.6 | 650 | 699.5 | 725.3 | 744.7 | 785.3 | 829.8 | 783 | 778.2 | 813.6 | 898.3 | 939.5 | 947 | 977.8 | 938.7 | 887.9 | 909.3 | 926.7 | 934.2 | 949 | 978.1 |
Transporte carretero | 10,796.3 | 11,657.6 | 11,960.2 | 12,312.6 | 12,649.4 | 12,940.3 | 13,209.8 | 13,911.5 | 14,097.4 | 14,265.4 | 14,650 | 14,778.4 | 14,918.4 | 14,558.2 | 14,266.4 | 12,218.7 | 12,240.6 | 12,239.3 | 12,352.2 | 12,424 | 12,592.3 |
Vehículos personales | 5,300.5 | 5,719.3 | 5,868.1 | 6,039.6 | 6,205.1 | 6,339.4 | 6,475.4 | 6,835 | 6,931.9 | 7,017 | 7,209 | 7,270.1 | 7,343.5 | 7,031.5 | 6,880.3 | 5,864.4 | 5,869 | 5,868.4 | 5,905.9 | 5,935.6 | 6,005.9 |
Automóviles de pasajeros | 3,671.5 | 3,680.4 | 3,761.1 | 3,844.8 | 3,965.1 | 4,015.1 | 4,094.9 | 4,114.3 | 4,217.1 | 4,251.7 | 4,322.4 | 4,344.1 | 4,298.6 | 5,351 | 5,148.5 | 4,502 | 4,530.6 | 4,570.9 | 4,613.7 | 4,638.5 | 4,633.1 |
Motocicletas | 20 | 17.3 | 17.6 | 17.8 | 18.2 | 18.7 | 18.5 | 18.9 | 19.5 | 19.6 | 20.7 | 21.4 | 24.6 | 43.7 | 42.5 | 36.1 | 32 | 32.1 | 36.9 | 35.3 | 34.6 |
Camionetas | 1,608.9 | 2,021.6 | 2,089.4 | 2,176.9 | 2,221.8 | 2,305.6 | 2,362 | 2,701.9 | 2,695.3 | 2,745.7 | 2,865.9 | 2,904.6 | 3,020.2 | 1,636.7 | 1,689.3 | 1,326.3 | 1,338.4 | 1,297.5 | 1,292.3 | 1,297.1 | 1,372.7 |
Autobuses | 195.4 | 219 | 223.9 | 233.5 | 239.1 | 261.4 | 259 | 241.5 | 233.6 | 231.4 | 232 | 238.2 | 231.4 | 495.3 | 505.8 | 489.9 | 470.6 | 470.4 | 503.4 | 517.5 | 545.9 |
De fletamento | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
Interurbanos | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
Urbanos | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
Escolares | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
Transporte ferroviario | 9.7 | 8.9 | 8.1 | 8.3 | 8.5 | 8.6 | 9 | 9 | 8.6 | 9.1 | 8.9 | 8.7 | 8.7 | 9.3 | 9.9 | 9.5 | 10 | 11 | 11 | 11.7 | 10.7 |
Interurbano de pasajeros | 9.7 | 8.9 | 8.1 | 8.3 | 8.5 | 8.6 | 9 | 9 | 8.6 | 9.1 | 8.9 | 8.7 | 8.7 | 9.3 | 9.9 | 9.5 | 10 | 11 | 11 | 11.7 | 10.7 |
Transporte público | 66.2 | 64.1 | 62.7 | 64.7 | 67 | 69.7 | 72.6 | 74.8 | 74.2 | 73.5 | 74.9 | 75.8 | 79.7 | 83.5 | 86.4 | 86.7 | 84.7 | 87.7 | 88.8 | 90.9 | 91.8 |
Ferroviario urbano | 30.8 | 31.6 | 33.5 | 34 | 35.6 | 36.8 | 39.6 | 40.5 | 39.6 | 39.7 | 41.3 | 41.2 | 43.4 | 47 | 48.2 | 48.5 | 48.9 | 49.6 | 49.8 | 52 | 52.5 |
Transporte por agua | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
.. no disponible para un período de referencia específico Notas: Transporte aéreo: El total de Estados Unidos representa a la aviación comercial general. Sin embargo, sólo comprende la aviación comercial certificada. Para una explicación más detallada, véanse las notas técnicas. El total de México representa solamente a la aviación comercial certificada que ofrece un servicio regular. Sin embargo, los servicios no regulares y la aviación general representan una parte muy pequeña del tráfico de pasajeros en México. No existen datos de Canadá sobre el total de actividades relativas al transporte aéreo porque no se recopilan datos sobre la aviación general. Transporte público y transporte por agua: Para Estados Unidos las actividades de los transbordadores se incluyen en el total del transporte público. Para México, no existen datos sobre el conjunto de las actividades del transporte público, porque no se recopilan. Sin embargo, los datos de México sobre el transporte por agua representan las actividades de los transbordadores. No existen datos de Canadá sobre el conjunto de las actividades del transporte público y de los transbordadores debido a que esos datos no se recopilan. Cifras revisadas a partir de la fuente original. Pasajeros-kilómetros, total: No es la suma de las subcategorías porque los autobuses urbanos se incluyen tanto en el total del transporte carretero como en el total del transporte público. En el total general no se toma en cuenta esa doble contabilización. Los datos del transporte carretero para el periodo de 1990-2006, se basa en las categorías de vehículos de pasajeros y camiones ligeros. Los datos del transporte carretero para el periodo 2007-2009 se basa en las nuevas categorías bajo una nueva metodología que no es comparable con la de años anteriores. La nueva categoría de vehículos de servicio ligeros, con ejes de ruedas corto incluye a los vehículos de pasajeros, camiones ligeros, camionetas y los vehículos utilitarios deportivos (SUV) con ejes de ruedas igual o inferior a 121 pulgadas. La nueva categoría de vehículos de servicio ligeros con ejes de ruedas mayor incluye a los grandes vehículos de pasajeros, camionetas, vans y vehículos utilitarios deportivos con ejes de ruedas mayor a 121 pulgadas. 1 kilometro equivale aproximadamente a 0.621271 millas. Fuentes: Departamento de Transporte, Oficina de Estadísticas de Transporte, National Transportation Statistics, Table 1-40. |
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