Cuadro 6-3a: Principales puertos canadienses de entrada y salida para el comercio de mercancías en América del Norte según modo de transporte – 2015 (Millones de dólares estadounidenses a precios corrientes)

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Tabla 6 - 3a
Principales puertos canadienses de entrada y salida para el comercio de mercancías en América del Norte según modo de transporte - 2015 (Millones de dólares estadounidenses a precios corrientes), Canadá
Resumen de la tabla
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Jerarquías Exportaciones a Mexico Exportaciones a U.S. Exportaciones, Total Importaciones de Mexico Importaciones de U.S. Importaciones, Total Comercio con América del Norte, Total
Aéreo
Toronto, ON - Pearson Int. Airport 236 8,213 8,449 779 6,415 7,194 15,643
Montréal, QC - Mirabel Int. Airport 60 6,159 6,218 87 1,853 1,941 8,159
Calgary, AB - Calgary Int. Airport 6 279 285 100 1,935 2,035 2,319
Montréal, QC - Trudeau Int. Airport 51 0 51 183 1,579 1,762 1,813
Vancouver, BC - Vancouver Int. Airport 22 532 554 117 906 1,023 1,577
Marítimo
Saint John, NB 4 5,291 5,295 0 1,644 1,644 6,939
Vancouver, BC 393 1,754 2,147 120 1,451 1,570 3,717
Québec, QC 5 594 599 5 3,105 3,110 3,709
Montréal, QC 36 1,026 1,062 118 1,414 1,533 2,594
Argentia, NL 0 2,369 2,369 5 11 16 2,386
Carretero
Windsor, ON 1,099 47,033 48,133 9,316 50,032 59,348 107,481
Sarnia, ON 253 24,768 25,021 2,051 21,059 23,110 48,131
Fort Erie, ON 38 30,000 30,038 1,183 14,884 16,067 46,105
Lacolle, QC 43 12,811 12,854 306 5,166 5,472 18,326
Pacific Highway, BC 16 7,453 7,469 800 7,724 8,524 15,993
Ferroviario
Windsor, ON 314 15,814 16,127 2,132 4,461 6,593 22,720
Sarnia, ON 551 15,090 15,641 1,034 1,684 2,718 18,359
Fort Erie, ON 88 7,145 7,233 409 1,772 2,181 9,413
Fort Frances, ON 200 8,157 8,358 0 11 11 8,369
North Portal, SK 95 3,969 4,064 4 29 33 4,097
Ductos y otros
Carway, AB 0 36,413 36,413 0 0 0 36,413
Sarnia, ON 0 2,729 2,729 3 1,477 1,480 4,209
Windsor, ON 17 2,567 2,584 17 139 156 2,740
Coutts, AB 0 2,081 2,081 2 12 14 2,095
Sidney, BC 0 2,042 2,042 0 16 16 2,057
Notas:
Para las importaciones, la información sobre el modo de transporte representa el último modo utilizado para transportar las mercancías hasta el puerto de despacho en Canadá. Es posible que éste no sea el modo de transporte por el que las mercancías llegaron al puerto de entrada canadiense en caso de que las mercancías fueran despachadas por las Aduanas de Canadá en un puerto interior.

Para las exportaciones, la información sobre el modo de transporte representa el modo de transporte por el que las mercancías cruzaron la frontera internacional. Para las exportaciones canadienses a países extranjeros a través de Estados Unidos, el modo registrado es el modo utilizado para cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos.

Este cuadro presenta únicamente el valor de los 5 principales puertos aduaneros de despacho o de salida para cada modo de transporte, correspondiente al año 2015. Los cuadros 6-1a, 6-1b, y 6-1c ofrecen un conjunto completo de datos del comercio por modo de transporte para los años 1990 y de 1995 a 2015 entre Canadá, Estados Unidos y México.
Fuentes:
Transport Canada. Economic Analysis Directorate, adaptado de los datos sobre comercio internacional de Statistics Canada. (Ottawa, Ont.: 2016).
Tipos de cambio EE.UU./Canadá (promedio anual) para 2015: página sobre tipos de cambio del sitio Web del Banco de Canadá.

Documentación Técnica 6-3a: Principales puertos canadienses de entrada y salida para el comercio de mercancías en América del Norte según modo de transporte – 2015 (Millones de dólares estadounidenses a precios corrientes)
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