Cuadro 4-2: Emisiones de gases de efecto invernadero según modo de transporte (Miles de toneladas en equivalentes de CO2), Estados Unidos
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| Jerarquías | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | 1,554,300 | 1,679,100 | 1,718,200 | 1,739,100 | 1,769,700 | 1,833,100 | 1,879,900 | 1,854,100 | 1,884,100 | 1,881,700 | 1,922,300 | 1,937,500 | 1,922,400 | 1,935,600 | 1,836,800 | 1,758,100 | 1,766,300 | 1,743,600 | 1,728,900 | 1,744,200 | 1,767,000 |
| Bióxido de Carbono (CO2) | 1,508,600 | 1,622,500 | 1,661,200 | 1,681,500 | 1,712,400 | 1,777,100 | 1,825,100 | 1,802,400 | 1,836,800 | 1,838,000 | 1,881,600 | 1,902,000 | 1,886,300 | 1,905,000 | 1,809,700 | 1,733,200 | 1,742,400 | 1,720,900 | 1,708,900 | 1,726,000 | 1,750,600 |
| Metano (CH4) | 5,400 | 4,000 | 3,900 | 3,700 | 3,600 | 3,300 | 3,100 | 3,000 | 2,700 | 2,500 | 2,300 | 2,200 | 2,500 | 2,000 | 1,900 | 1,800 | 1,800 | 1,800 | 1,600 | 1,500 | 1,500 |
| Óxido Nitroso (N2O) | 40,200 | 52,600 | 53,100 | 53,900 | 53,700 | 52,700 | 51,700 | 48,700 | 44,600 | 41,200 | 38,400 | 33,200 | 33,600 | 28,600 | 25,200 | 23,100 | 22,100 | 20,900 | 18,400 | 16,700 | 14,900 |
| Transporte aéreo | 189,300 | 175,300 | 182,000 | 185,800 | 183,600 | 198,000 | 204,200 | 192,400 | 180,900 | 183,000 | 186,300 | 193,600 | 173,600 | 183,400 | 176,700 | 157,300 | 154,800 | 149,900 | 146,400 | 150,100 | 151,500 |
| CO2 | 187,400 | 173,600 | 180,300 | 184,000 | 181,900 | 196,100 | 202,300 | 190,600 | 179,200 | 181,300 | 184,600 | 191,800 | 171,800 | 181,700 | 175,100 | 155,900 | 153,400 | 148,500 | 145,100 | 148,700 | 150,100 |
| CH4 | 100 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 100 | 200 | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
| N2O | 1,700 | 1,500 | 1,500 | 1,600 | 1,500 | 1,700 | 1,700 | 1,600 | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,700 | 1,600 | 1,700 | 1,600 | 1,400 | 1,400 | 1,400 | 1,300 | 1,400 | 1,400 |
| Transporte carretero | 1,233,400 | 1,352,700 | 1,388,200 | 1,416,900 | 1,461,200 | 1,511,800 | 1,521,500 | 1,527,400 | 1,562,500 | 1,571,300 | 1,604,400 | 1,605,800 | 1,605,500 | 1,600,800 | 1,521,100 | 1,475,600 | 1,476,600 | 1,455,500 | 1,450,100 | 1,455,400 | 1,485,200 |
| CO2 | 1,190,600 | 1,299,000 | 1,334,000 | 1,362,000 | 1,406,400 | 1,458,700 | 1,469,900 | 1,478,400 | 1,517,900 | 1,530,200 | 1,566,400 | 1,573,200 | 1,572,300 | 1,573,100 | 1,496,700 | 1,453,000 | 1,455,300 | 1,435,400 | 1,432,500 | 1,439,700 | 1,471,200 |
| CH4 | 5,200 | 3,700 | 3,600 | 3,400 | 3,300 | 3,000 | 2,800 | 2,700 | 2,400 | 2,200 | 2,000 | 2,100 | 2,200 | 1,900 | 1,800 | 1,700 | 1,700 | 1,700 | 1,500 | 1,400 | 1,400 |
| N2O | 37,600 | 50,000 | 50,600 | 51,500 | 51,500 | 50,100 | 48,800 | 46,300 | 42,200 | 38,900 | 36,000 | 30,500 | 31,000 | 25,800 | 22,600 | 20,900 | 19,600 | 18,400 | 16,100 | 14,300 | 12,600 |
| Transporte ferroviario | 38,900 | 43,100 | 43,800 | 44,000 | 44,300 | 45,900 | 46,000 | 46,300 | 45,800 | 47,500 | 50,200 | 50,800 | 52,900 | 52,100 | 48,400 | 41,100 | 43,500 | 45,100 | 43,800 | 44,600 | 46,200 |
| CO2 | 38,500 | 42,700 | 43,400 | 43,600 | 43,900 | 45,500 | 45,600 | 45,900 | 45,400 | 47,100 | 49,700 | 50,300 | 52,400 | 51,600 | 47,900 | 40,700 | 43,100 | 44,700 | 43,400 | 44,200 | 45,700 |
| CH4 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| N2O | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 400 |
| Transporte por agua | 44,900 | 58,500 | 54,300 | 39,600 | 33,500 | 29,700 | 60,900 | 42,500 | 47,400 | 37,300 | 40,100 | 44,900 | 48,200 | 54,900 | 45,500 | 38,900 | 44,800 | 46,300 | 40,000 | 39,400 | 28,500 |
| CO2 | 44,300 | 57,700 | 53,600 | 39,100 | 33,100 | 29,100 | 60,000 | 42,000 | 46,800 | 36,800 | 39,600 | 44,300 | 47,600 | 54,200 | 44,900 | 38,400 | 44,000 | 45,500 | 39,300 | 38,700 | 28,000 |
| CH4 | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
| N2O | 600 | 800 | 700 | 500 | 400 | 600 | 900 | 500 | 600 | 500 | 500 | 600 | 600 | 700 | 600 | 500 | 800 | 800 | 700 | 700 | 500 |
| Otros | 47,800 | 49,500 | 49,900 | 52,800 | 47,100 | 47,700 | 47,300 | 45,500 | 47,500 | 42,600 | 41,300 | 42,400 | 42,200 | 44,400 | 45,100 | 45,200 | 46,600 | 46,800 | 48,600 | 54,700 | 55,600 |
| CO2 | 47,800 | 49,500 | 49,900 | 52,800 | 47,100 | 47,700 | 47,300 | 45,500 | 47,500 | 42,600 | 41,300 | 42,400 | 42,200 | 44,400 | 45,100 | 45,200 | 46,600 | 46,800 | 48,600 | 54,700 | 55,600 |
| CH4 | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
| N2O | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico | Note ..: no disponible para un período de referencia específico |
|
.. no disponible para un período de referencia específico Notas: “Otros” incluye las emisiones de gases de efecto invernadero de las tuberías y lubricantes. Los datos de ruta es una combinación de datos para turismos, camiones ligeros, otros camiones, autobuses y motocicletas (2005-2009). Las motocicletas se incluyen en el “otro” emisiones de CO2 de todos los años anteriores a 2005. No hay una categoría “Otros” para el metano y el óxido de nitrógeno. combustibles de los buques internacionales no están incluidos. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) modifica su metodología sobre una base anual. Las emisiones de gases de efecto invernadero a partir de diversas categorías de Sources y sumideros de haber sido estimado por la EPA y el uso de metodologías que sean compatibles con Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático para los inventarios de gases de efecto invernadero. Para obtener información metodológica adicional, consulte: http://epa.gov/climatechange/emissions/usinventoryreport.html. Los totales pueden no coincidir con los totales de datos de origen debido al redondeo por la fuente. Fuentes: Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, Inventario de Emisiones Gases de Efecto Invernadero y Sumideros de los Estados Unidos. Cuadro 2-15, Emisiones de Gases de Efecto Invernadero relacionadas con el Transporte. Las Sources están citadas en el U.S. Department of Transportation, Bureau of Transportation Statistics, National Transportation Statistics, los cuadros 4-46, 4-53. |
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