Tableau 6-1a : Commerce canadien de marchandises avec le Mexique et les États-Unis, par mode de transport (En millions de dollars courants américains)
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Hiérarchies | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
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Ensemble du commerce avec le Mexique | 2 061 | 4 746 | 5 349 | 5 994 | 6 167 | 7 504 | 9 490 | 9 610 | 9 656 | 10 277 | 12 701 | 14 824 | 17 983 | 20 597 | 22 287 | 18 693 | 26 333 | 30 389 | 30 910 | 31 230 | 31 125 | 29 552 |
Transport aérien | 146 | 374 | 375 | 335 | 401 | 503 | 709 | 640 | 533 | 633 | 991 | 1 210 | 1 753 | 2 253 | 2 660 | 2 413 | 3 264 | 3 827 | 3 194 | 3 266 | 2 684 | 2 281 |
Transport par eau | 214 | 340 | 431 | 593 | 602 | 569 | 798 | 660 | 522 | 676 | 816 | 756 | 957 | 976 | 1 335 | 907 | 1 246 | 2 033 | 2 081 | 1 772 | 1 795 | 1 549 |
Transport routier | 1 135 | 2 620 | 3 087 | 3 757 | 4 644 | 5 209 | 5 995 | 6 090 | 6 459 | 6 763 | 8 563 | 9 622 | 11 293 | 13 188 | 13 503 | 11 838 | 16 280 | 17 833 | 18 642 | 19 334 | 19 497 | 19 221 |
Transport ferroviaire | 545 | 1 337 | 1 334 | 1 234 | 515 | 1 207 | 1 982 | 2 060 | 1 963 | 2 054 | 2 168 | 2 585 | 3 102 | 3 495 | 3 805 | 3 081 | 4 578 | 5 254 | 5 740 | 5 259 | 6 160 | 6 431 |
Transport par pipeline et autreNote de bas de page 1 | 22 | 75 | 121 | 75 | 5 | 16 | 6 | 161 | 179 | 151 | 163 | 651 | 878 | 685 | 984 | 455 | 965 | 1 442 | 1 253 | 1 600 | 989 | 70 |
Exportations au Mexique | 562 | 846 | 923 | 922 | 989 | 1 085 | 1 370 | 1 779 | 1 541 | 1 578 | 2 379 | 2 778 | 3 858 | 4 613 | 5 482 | 4 208 | 4 863 | 5 547 | 5 386 | 5 277 | 5 031 | 5 156 |
Transport aérien | 88 | 143 | 122 | 97 | 146 | 105 | 121 | 153 | 83 | 121 | 206 | 281 | 581 | 826 | 1 103 | 925 | 820 | 792 | 639 | 774 | 570 | 465 |
Transport par eau | 88 | 291 | 377 | 368 | 422 | 334 | 438 | 457 | 427 | 432 | 576 | 629 | 772 | 851 | 1 192 | 797 | 1 086 | 1 490 | 1 576 | 1 322 | 1 233 | 1 010 |
Transport routier | 245 | 293 | 301 | 348 | 330 | 445 | 574 | 871 | 689 | 716 | 1 005 | 1 204 | 1 465 | 1 637 | 1 652 | 1 611 | 1 683 | 1 718 | 1 686 | 1 637 | 1 754 | 2 132 |
Transport ferroviaire | 142 | 119 | 123 | 110 | 90 | 201 | 236 | 298 | 341 | 309 | 592 | 663 | 1 041 | 1 291 | 1 497 | 869 | 1 269 | 1 545 | 1 483 | 1 541 | 1 472 | 1 528 |
Transport par pipeline et autreNote de bas de page 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 38 | 6 | 6 | 2 | 2 | 3 | 3 | 22 |
Importations en provenance du Mexique | 1 499 | 3 900 | 4 426 | 5 071 | 5 178 | 6 419 | 8 121 | 7 831 | 8 115 | 8 698 | 10 323 | 12 046 | 14 125 | 15 984 | 16 805 | 14 485 | 21 470 | 24 842 | 25 524 | 25 953 | 26 094 | 24 396 |
Transport aérien | 58 | 231 | 253 | 238 | 255 | 398 | 588 | 486 | 450 | 512 | 785 | 929 | 1 172 | 1 427 | 1 557 | 1 488 | 2 445 | 3 035 | 2 555 | 2 491 | 2 114 | 1 817 |
Transport par eau | 126 | 49 | 54 | 226 | 179 | 235 | 360 | 203 | 94 | 244 | 240 | 127 | 185 | 125 | 143 | 110 | 160 | 543 | 505 | 450 | 562 | 539 |
Transport routier | 890 | 2 327 | 2 786 | 3 409 | 4 313 | 4 764 | 5 421 | 5 219 | 5 770 | 6 047 | 7 558 | 8 417 | 9 828 | 11 552 | 11 851 | 10 227 | 14 596 | 16 115 | 16 956 | 17 697 | 17 744 | 17 090 |
Transport ferroviaire | 403 | 1 218 | 1 211 | 1 123 | 425 | 1 005 | 1 746 | 1 761 | 1 621 | 1 745 | 1 576 | 1 922 | 2 062 | 2 203 | 2 308 | 2 212 | 3 309 | 3 709 | 4 257 | 3 718 | 4 688 | 4 903 |
Transport par pipeline et autreNote de bas de page 1 | 22 | 75 | 121 | 75 | 5 | 16 | 6 | 161 | 179 | 151 | 163 | 651 | 878 | 677 | 946 | 449 | 959 | 1 440 | 1 251 | 1 597 | 986 | 48 |
Ensemble du commerce avec les États-Unis | 170 939 | 261 174 | 278 790 | 309 333 | 319 166 | 352 461 | 396 572 | 368 229 | 359 067 | 378 620 | 428 062 | 479 432 | 508 758 | 536 388 | 565 357 | 400 239 | 487 435 | 556 454 | 573 072 | 588 145 | 616 798 | 537 526 |
Transport aérien | 10 065 | 16 594 | 17 914 | 20 987 | 22 000 | 25 377 | 31 977 | 27 770 | 23 129 | 23 353 | 24 549 | 26 684 | 26 862 | 31 063 | 31 211 | 25 665 | 26 014 | 27 760 | 27 975 | 28 672 | 30 924 | 31 764 |
Transport par eau | 6 845 | 6 530 | 6 910 | 6 864 | 6 331 | 6 571 | 8 559 | 8 477 | 9 351 | 10 861 | 12 505 | 16 237 | 18 586 | 23 184 | 32 101 | 19 150 | 25 842 | 32 187 | 31 528 | 35 612 | 38 412 | 27 619 |
Transport routier | 117 499 | 174 991 | 188 538 | 210 615 | 223 729 | 242 408 | 257 960 | 234 441 | 236 678 | 239 349 | 266 230 | 288 826 | 307 999 | 316 096 | 306 409 | 236 496 | 282 215 | 313 778 | 324 867 | 325 256 | 335 762 | 321 419 |
Transport ferroviaire | 25 826 | 48 445 | 47 193 | 51 678 | 49 679 | 58 523 | 63 462 | 61 287 | 61 888 | 65 408 | 75 652 | 80 718 | 86 522 | 91 379 | 91 629 | 60 381 | 82 428 | 94 201 | 102 227 | 104 795 | 103 747 | 89 910 |
Transport par pipeline et autreNote de bas de page 1 | 10 703 | 14 614 | 18 236 | 19 188 | 17 428 | 19 582 | 34 613 | 36 254 | 28 021 | 39 650 | 49 126 | 66 968 | 68 790 | 74 666 | 104 007 | 58 547 | 70 937 | 88 529 | 86 476 | 93 810 | 107 953 | 66 814 |
Exportations aux États-Unis | 95 609 | 151 379 | 163 680 | 176 143 | 181 938 | 207 361 | 241 929 | 227 221 | 219 928 | 233 185 | 267 490 | 301 858 | 316 671 | 330 867 | 352 200 | 236 599 | 289 988 | 332 594 | 339 183 | 347 535 | 364 815 | 314 499 |
Transport aérien | 3 463 | 7 144 | 7 317 | 8 808 | 9 424 | 11 793 | 16 056 | 14 131 | 12 039 | 12 342 | 12 050 | 13 662 | 12 855 | 14 476 | 14 275 | 11 558 | 11 534 | 12 370 | 13 028 | 14 045 | 15 261 | 15 503 |
Transport par eau | 5 093 | 4 935 | 5 133 | 4 857 | 4 202 | 4 662 | 6 357 | 6 196 | 7 225 | 8 610 | 10 440 | 14 226 | 16 593 | 19 325 | 24 271 | 15 015 | 20 220 | 23 820 | 23 410 | 22 892 | 20 376 | 14 995 |
Transport routier | 60 599 | 87 063 | 96 530 | 105 116 | 114 011 | 124 780 | 134 880 | 124 316 | 125 365 | 123 785 | 141 130 | 152 500 | 160 495 | 162 172 | 152 930 | 114 675 | 135 315 | 149 680 | 152 728 | 152 543 | 162 067 | 161 406 |
Transport ferroviaire | 18 472 | 37 968 | 37 058 | 38 913 | 37 889 | 47 215 | 50 901 | 48 621 | 48 162 | 51 141 | 59 381 | 61 986 | 64 935 | 67 228 | 64 586 | 41 755 | 58 099 | 66 368 | 71 163 | 72 840 | 70 857 | 63 484 |
Transport par pipeline et autreNote de bas de page 1 | 7 982 | 14 269 | 17 642 | 18 449 | 16 413 | 18 910 | 33 735 | 33 957 | 27 137 | 37 306 | 44 490 | 59 484 | 61 793 | 67 667 | 96 138 | 53 597 | 64 820 | 80 357 | 78 854 | 85 216 | 96 254 | 59 111 |
Importations en provenance des États-Unis | 75 330 | 109 795 | 115 110 | 133 189 | 137 228 | 145 100 | 154 643 | 141 009 | 139 138 | 145 435 | 160 572 | 177 575 | 192 087 | 205 521 | 213 157 | 163 640 | 197 447 | 223 860 | 233 889 | 240 610 | 251 983 | 223 026 |
Transport aérien | 6 603 | 9 450 | 10 597 | 12 179 | 12 576 | 13 584 | 15 921 | 13 640 | 11 090 | 11 010 | 12 499 | 13 022 | 14 007 | 16 587 | 16 936 | 14 107 | 14 480 | 15 390 | 14 947 | 14 628 | 15 663 | 16 261 |
Transport par eau | 1 752 | 1 595 | 1 777 | 2 007 | 2 129 | 1 908 | 2 202 | 2 281 | 2 125 | 2 251 | 2 065 | 2 011 | 1 992 | 3 859 | 7 830 | 4 135 | 5 621 | 8 367 | 8 118 | 12 720 | 18 037 | 12 624 |
Transport routier | 56 900 | 87 927 | 92 008 | 105 499 | 109 718 | 117 628 | 123 080 | 110 125 | 111 313 | 115 564 | 125 100 | 136 326 | 147 504 | 153 924 | 153 479 | 121 821 | 146 900 | 164 098 | 172 139 | 172 714 | 173 695 | 160 013 |
Transport ferroviaire | 7 353 | 10 477 | 10 135 | 12 765 | 11 790 | 11 308 | 12 562 | 12 666 | 13 726 | 14 267 | 16 271 | 18 732 | 21 587 | 24 152 | 27 042 | 18 626 | 24 329 | 27 833 | 31 063 | 31 955 | 32 890 | 26 425 |
Transport par pipeline et autreNote de bas de page 1 | 2 721 | 346 | 594 | 739 | 1 016 | 672 | 878 | 2 297 | 884 | 2 343 | 4 636 | 7 484 | 6 997 | 6 999 | 7 869 | 4 950 | 6 116 | 8 172 | 7 622 | 8 593 | 11 699 | 7 703 |
Notes: Les données dans ce tableau sont calculées sur une base douanière. Pour les importations, les données sur le mode de transport désignent le dernier mode de transport qui a servi à acheminer les marchandises jusqu’au point de dédouanement au Canada. Il peut ne pas s’agir du mode de transport par lequel les marchandises sont arrivées au port d’entrée canadien, si les marchandises sont dédouanées par les Douanes canadiennes à un poste intérieur. Les exportations expédiées par un mode de transport terrestre sur ce tableau illustrent le commerce des marchandises du Canada avec un deuxième pays qui ont été transbordées dans un pays tiers, en général les États-Unis. Pour les exportations, les données sur le mode de transport désignent le mode de transport à bord duquel les marchandises ont franchi la frontière internationale. Pour les exportations canadiennes qui transitent par les États-Unis vers d’autres pays étrangers, le moyen déclaré est le moyen emprunté pour franchir la frontière entre le Canada et les États-Unis. Les données du tableau 6-1a sur les importations et les exportations canadiennes de marchandises diffèrent de celles que le Mexique et les États-Unis fournissent sur leurs importations et leurs exportations dans les tableaux 6-1b et 6-1c, parce que les trois pays définissent, collectent et traitent les statistiques du commerce des marchandises de façon différente. Voir le complément d*information dans le document technique portant sur ce tableau. Sources: Statistique Canada. Division du commerce et des comptes internationaux. Tableau personnalisé. Taux de change Canada/États-Unis (moyenne annuelle): 1990, 1995 et 1996 : Fond monétaire international. Statistiques financières internationales : annuaire, 2001. 1997 à 2015: Banque du Canada. |
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