Documentación Técnica 5-2: Tráfico doméstico de carga según modo de transporte (Miles de millones de toneladas métricas-kilómetros)

Transporte aéreo: Los datos sobre el transporte aéreo representan a todos los transportistas canadienses de Nivel I a III que transportaron 1,000 o más toneladas métricas de bienes, o que transportaron a 5,000 más pasajeros, entre aeropuertos ubicados en Canadá. En el cuadro 5-1, los datos sobre transporte aéreo se expresan en millones de toneladas métricas.

Transporte por ductos: Los datos sobre el transporte por ductos incluyen la población de las industrias canadienses clasificadas como Transporte por Ductos de Gas Natural, Distribución de Gas Natural, Transporte por Ductos de Petróleo Crudo y Transporte por Ductos de Otros productos de acuerdo con el Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte (SCIAN). Los datos incluyen las cantidades de transporte por ductos de petróleo y gas natural vía domestica. Los factores de conversión de 0.73 y 0.844 se utilizan para convertir unidades de medida expresadas en metros cúbicos de gas natural y petróleo, respectivamente, a toneladas equivalentes.

Transporte ferroviario: Los datos sobre el transporte ferroviario se basan en el tráfico que origina y que termina en Canadá, manejado por los ferrocarriles de Clase I. La Clase I incluye las compañías Canadian National (CN) y Canadian Pacific (CPR). El transporte ferroviario manejado por transportadores de la Clase I, incluye el tráfico originado exclusivamente por ferrocarriles de la Clase I, así como el tráfico recibido de los transportistas de la clase II. De esta manera, el cuadro 5-1 representa el tonelaje total anual manejado por la Clase I y el cuadro 5-2, el total anual de toneladas-kilómetros correspondiente (incluyendo cualquier actividad de la Clase II, en el caso de que fuera aplicable).

Transporte carretero: Los datos sobre el transporte carretero se basan en el Quarterly For-Hire Trucking (Commodity Origin/ Destination) Survey (Encuesta trimestral sobre el transporte de servicio público -origen y destino de las mercancías). Esta encuesta mide datos relativos al volumen del transporte de servicio público canadiense, proporcionando cálculos sobre los movimientos interurbanos de mercancías. Entre las variables adoptadas en la encuesta figuran el número de toneladas métricas transportadas, las mercancías acarreadas, los ingresos generados y los orígenes y destinos de cargamentos. La población objetivo se integra de los cargamentos de transportistas por cuenta de terceros domiciliados en Canadá, cuyos ingresos anuales de transporte derivados del transporte de servicio público interurbano sean de 1 millón o más de dólares. En esta encuesta no se incluyen los distintos servicios de paquetería ni de mensajería. Antes de 2004, los datos excluyen entregas locales (menos de 25 kilómetros), y entregas hechas por camiones privados y pequeños transportistas de alquiler. Desde 2004, los datos incluyen al sector de transporte por camión local y todos los envíos hechos por las empresas sobre el marco de revisión de su competencia.

Transporte por agua: Todos los datos sobre el transporte por agua se basan en información sobre embarques nacionales recopilada en el S.1 Domestic Shipping Report (Informe sobre la navegación en aguas interiores) y el S.4 Towboat and Ferry Operators Shipping Report (Informe de navegación de operadores de remolcadores y transbordadores). Éste se utiliza únicamente en la costa oeste de Canadá). Un registro de actividad se envía a Statistics Canada por cada embarcación que entra o sale de un puerto canadiense durante las actividades de transporte interior, a excepción de las embarcaciones de carga de menos de 15 toneladas netas registradas, los remolcadores y otras embarcaciones de menos de 15 toneladas brutas registradas, las embarcaciones de la armada o pesqueras canadienses, las embarcaciones de investigación, y los movimientos de lastre para remolcadores y operadores de transbordadores en la costa occidental.

Cuadro 5-2: Tráfico doméstico de carga según modo de transporte (Miles de millones de toneladas métricas-kilómetros), Canadá

Transporte aéreo: Los datos de los Cuadros 5-1 y 5-2 se refieren a la carga transportada por las compañías aéreas nacionales de servicios regulares y de fletamento (los embarques transportados por aerotaxis no son incluidos). En el Cuadro 5-2, para el cálculo de toneladas-kilómetros en servicio doméstico, se utilizó una distancia promedio de 862 kilómetros; este factor se calculó con base en las diferentes rutas e intensidades de tránsito.

Transporte por agua: Los datos incluyen los embarques realizados a través de puertos del Pacífico, el Golfo de México y el Caribe. En el cuadro 5-2 se adoptó una distancia promedio de 630 kilómetros de cabotaje, tomando en cuenta el promedio de entradas y salidas. Si bien este número es un cálculo de 1988 realizado por la antigua Dirección General de Obras Marítimas, la estructura del cabotaje en México no ha cambiado mucho desde entonces, de modo que la cifra sigue siendo un cálculo razonable.

Transporte ferroviario: Las exportaciones e importaciones se excluyen de los datos relativos al transporte ferroviario. Las cifras representan la actividad de todas las líneas ferroviarias. En el caso del cuadro 5-2 los datos están basados en las distancias promedio de la actividad total de carga del sistema. Para cada año, los datos fueron calculados usando la siguiente fórmula:

Toneladas-kilómetros transportadas en el tráfico doméstico = (total de toneladas-kilómetros transportadas / total de toneladas transportadas) x toneladas transportadas en el tráfico doméstico.

Transporte carretero: Los datos se basan en cálculos del número de vehículos de transporte de carga registrados para viajar en la red federal de carreteras y contenidos en el Sistema Integral de Información del Autotransporte Federal (SIIAF) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, además en estudios que proporcionan datos sobre la carga pagada promedio por vehículo por viaje en toneladas y el número de viajes por vehículo por semana. Los datos para las toneladas métricas se calcularon usando la siguiente fórmula:

Toneladas transportadas por año = Número de vehículos x carga promedio por viaje x promedio de viajes por vehículo por semana x 52

Los datos de este estudio se incluyen en el documento Estadística Básica del Autotransporte Federal preparado por la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

En el cuadro 5-2 el cálculo estimado de toneladas métricas se multiplica por la distancia promedio recorrida por los vehículos de carga. La distancia promedio se deriva de un estudio realizado por la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y toma en consideración información sobre el origen/destino.

Cuadro 5-2: Tráfico doméstico de carga según modo de transporte (Miles de millones de toneladas métricas-kilómetros), México